Motor üflemesi nasıl tamir edilir; Motor üfleme, motorda ve PCF sisteminde, yani pozitif karter havalandırma sisteminde meydana gelen yaygın bir sorundur. Blow-by, emme sisteminin parçalarını kaplayacağından motorunuzun verimini düşürebilir. Genellikle ara soğutucunun içini kaplamak, ısıyı aktarma ve giriş şarjını soğutma yeteneğini değiştirecektir. Fışkırmanın etkileri aracınızda yaygındır ve aracınızın soğutma şeklini etkileyebilir, hava-yakıt karışımının oktan oranını düşürebilir ve motorunuza zarar verebilir.
PCV Sistemini ve Motor Üflemesini Açıklayabilir misiniz?
PCV sistemi, istenmeyen gazları karterden çıkarmakla görevlidir . Karter krank milindedir ve bir içten yanmalı motorun yerine getirdiği görevlerin aynısını yapmaktan sorumludur. Tipik olarak motor bloğuna entegre edilen karter, havalandırma sisteminin önemli bir parçasıdır.
Motorun yanması olarak bilinen istenmeyen gazlar, yanma odasından çıkan gazlardır. Bu gazlar, tipik olarak durduruldukları piston segmanlarından sızmıştır. Eski motorlar ve yaratılan ilk motorlar, karter contalarından sızarak bu gazları atmosfere saldı – ilk karter havalandırma sistemi daha sonra onları atmosfere salmak için bir yol çekme borusu kullanmaya başladı.
Peki PCV Sisteminde Blow-By Ne Zaman Oynamaya Başlıyor?
Oluşan karter gazları, yanma odasından yanma malzemesi üretimi olan blow-by olarak adlandırılır. Bu üfleme gazları yoğunlaşabilir ve yağ buharları ile karışabilir. Bu kombinasyon çamur oluşturacak veya yağın yanmamış yakıtla seyrelmesine neden olacaktır. Karterin neden olduğu ek basınç, motor yağının krank mili keçeleri ve contalarından sızmasına neden olabilir. Bir karter havalandırma sistemi kullanarak bu sorunu çözmek, motorun patlamasını önlemek için kanıtlanmış bir yöntemdir.
Blow-By Motorunuza Nasıl Zarar Verebilir?
Patlama motorunuza zarar verebilir – ve etkileri hemen fark edemeyebilirsiniz, ancak kesinlikle zamanla göreceksiniz. Üfleme hasarını verdikten sonra, sızıntının yağ ve gaz alımınızı kapatarak motor verimliliğinizi azalttığını fark edebilirsiniz. Blow-by, krank karterinde yoğunlaşabilir ve silindirlerinizin ve kafanızın içine yerleşerek benzininizin oktanını düşürür.
Ayrıca, ön ateşlemenin bir işareti olan motorunuzun içinde vuruntu sesi de duyabilirsiniz. Ön ateşleme, hava ve yakıt karışımınız erken ve istenmeden tutuştuğunda meydana gelir. Üreticinizin önerdiği oktan seviyesi, ön ateşlemeyi önlemek için her zaman doğru seviyedir, ancak silindirlere fazladan yakıt girerse durum böyle değildir.
Bir motor üzerindeki etki son derece zararlıdır ve zamanla patlama bujilere de zarar verebilir. Yağ kaplı bir buji tekleme yapar ve potansiyel olarak karbon birikmesine neden olur. Bu, derhal düzeltilmesi gereken oldukça tehlikeli bir durumdur.
Tamam, Şimdi Blow-By Sürecini Anlıyorum. Sebepler Nelerdir?
Orada darbe-by oluşabilir birkaç farklı nedeni aracınızın içinde. Genellikle, paramparça, arabanızın daha fazla hasar görmesini önlemek için zaman, enerji ve zamanında onarım gerektiren pahalı bir düzeltmedir. Tıkalı veya hasarlı olmadığından emin olmak için önce karteri kontrol edin.
Aşınmış veya Hasarlı Pistonlar
Arabanızdaki pistonlar, pistonlu bir yol veya bağlantı yolu aracılığıyla genleşen gazdan krank miline kuvvet aktarımı için hayati öneme sahiptir. Pistonlu motorların ve diğer mekanizmaların bir bileşenidir. Krank milini hareket ettirmek için pistonlar zorunludur. Pistonlar aşınmaya başladığında, silindir duvarları genişlese bile küçülürler. Bir dizel motor kullanıyorsanız, bunun da motor patlamasının bir nedeni olduğunu göreceksiniz. Yanma odasında alüminyum biriken gazın yumuşak metali oluklara neden olur, bu da yakıt-hava karışımının birleşip karterde depolanmasını sağlar.
Pistonlar tipik olarak yumuşak bir metal olan hemen hemen tüm alüminyumdan yapılır. Alüminyum aşındığında, pistonda küçük girintiler ve oyuklar oluşturabilir. Bu, silindir duvarlarında tortu birikmesine neden olur. Yakıt ve hava karışımı daha sonra krank miline girebilir.
Parçalanmış Piston Halkaları
Bir piston halkası, yanmalı motordaki bir pistonun dış kenarında bulunan metalik bir ayrık halkadır. Ana işlevler, gaz kaybını önlemek için yanma odasını kapatmak, pistondan ısı transferini iyileştirmek, piston ve silindir arasında doğru miktarda yağı korumak ve motor yağı tüketimini düzenlemektir.
Piston segmanları, silindirin duvarında sürekli olarak ileri geri itilir. Zamanla hasar görürler ve sonunda yok edilirler. Bu tahribat gazların sızmasına neden olur ve bu da patlamanın artmasına neden olur. Parçalanmış halkaların çözümü, onları yeni halkalarla değiştirmektir. Dizel motorda, parçalanmış veya hasar görmüş piston segmanları motorda patlamaya neden olabilir. İleri geri taşlama hasara neden olarak pistonun sızdırmazlık yeteneklerinin zamanla bozulmasına neden olur. Pistonların arızalanması, gazların halkanın arkasına sızmasına ve dizel motorun patlamasına neden olur. Hasarlı motoru olan bir dizel aracınız varsa, onarım masraflıdır ve dizel aracınızı çoğu zaman sadece bir dizel motor içerdiği için bazen fazladan 10.000 $ karşılığında satabilirsiniz .
Hasarlı Silindir Duvarları
Motorun içinde silindir, pistonun ileri geri hareket ettiği ve hareket ettiği boşluktur. Pistonlar aslında silindir duvarlarına temas etmezler, bunun yerine silindir duvarlarını yağlayan bir yağ seviyesi üzerinde hareket ederler. Pistonların zamanla sürekli hareketi, sürtünme ve tutarlı hareket nedeniyle silindir duvarlarının hasar görmesine neden olabilir. Bu sorun hemen çözülmezse, duvarlar hasar görebilir ve duvarların dışına gaz sızmasına neden olabilir. Dizel motorda, sürekli piston kullanımından kaynaklanan silindirdeki boşluğun, sıkıştırılmış camların kolaylıkla pistona geçmesine yol açtığını göreceksiniz. Aşınmış dizel silindir, gerekli olan optimum seviyede performans gösteremez.
Blow-By İçin Önleyici Bakım
Motorunuzun veya dizel motorunuzun patlamasını önlemek için, sağlıklı ve çalışır durumda bir sistem sağlamak için atabileceğiniz bazı adımlar vardır. Arabanızın motorundaki yağı sık sık değiştirmek, herhangi bir birikmeyi önlemeye yardımcı olacaktır. Motorunuzda birikmeye izin verirseniz, bu metal aşındırabilir ve parçaların bozulmasına neden olabilir. Düzenli bir bakıma girmezseniz, arabanız düşük kilometreli bir motor patlaması yaşayabilir – neyse ki sizin için bazı şirketler bu sorunla bile arabanızı satın alabilecek .
Yakıt ve yağa işlem eklemek katıların çözülmesine yardımcı olacak ve sıvı formda birikmeyi önleyecektir. Ek olarak, motorun daha uzun süre daha düzgün çalışmasını sağlamak ve motorun yanma olasılığını önlemek için yalnızca yüksek kaliteli yağlar ve yakıtlar kullanmayı deneyin. Yüksek kaliteli yağların kullanılması, metal üzerinde zamanla aşınabilecek katı yan ürünlerin oluşmasını önleyecektir. Son olarak, zaman içinde sisteminizi bozabilecek herhangi bir yabancı partikül ve döküntü için test edilecek yağ numuneleri toplayın ve gönderin.
Motor Blow-By Düzeltmeleri ve Çözümleri
Öyleyse, şimdi asıl soru, bir uğultuyu nasıl düzeltirsiniz? Bu en önemli sorudur çünkü bir ani hareket motor verimliliğini önemli ölçüde azaltacaktır. Yağ ve yakıt alımını artırarak, piston segmanları ve silindir duvarları aşınır ve kartere daha fazla yakıt girmesine neden olur. Blow-by, giriş valflerine de zarar verebilir ve anında tamir edilmesi gereken optimum bir sistem oluşturur.
Üfleme tipik olarak pistonlardan, krank karterinden geçen ve bu sırada sistemin verimliliğini düşüren sıkıştırmadan kaynaklanır. Çoğu durumda, soruna bir çözüm bulmak için motorun parçalara ayrılması gerekecektir. Bu, zaman alıcı ve maliyetli bir prosedürdür. Bununla birlikte, aracınız biraz daha yaşlıysa, kalıcı bir onarım aramadan önce aracınızın biraz daha uzun süre çalışmasını sağlamak için deneyebileceğiniz başka şeyler de vardır.
Kızarma Yağı Konsantresi
Arabanız kaçak yaşıyorsa, bazen hemen yeni bir motor almanız gerektiğini düşünürsünüz. Neyse ki, bu her zaman böyle değildir. Binlere mal olacak yeni bir parça satın almamak için motoru temizlemenin yanı sıra düzenli bakım da yapabilirsiniz.
Motorun geri kalan bileşenleri olması gerektiği gibi çalışıyorsa, motoru temizlemek için bir yıkama yağı konsantresi kullanabilirsiniz. Konsantre, motor parçaları arasında hareket edecek olan sert pişmiş karbondan yapılır. Konsantre, çamuru gidermek, dumanı azaltmak ve üflemeyi azaltmak için tasarlanmıştır, bu da piston segmanlarına ve sıkıştırmaya yardımcı olur.
Yıkama Yağı Konsantresi En İyi Çözüm mü?
Yıkama yağı konsantresi, muhtemelen motorunuzdaki çamuru temizlemenin en hızlı ve en verimli yoludur. Durulama yağını yağ değişiminden hemen önce ekleyebilirsiniz, bu tortuları giderecek ve çamuru askıya alacaktır. Bu yağ, konsantre miktarda deterjan ve dispersan içerir, bu da yağlama yağının sıvı içindeki parçacıkları yakalamasına ve askıya almasına izin verir. Bu şekilde yağ değişimi yapılırken çamur ve diğer metaller uzaklaştırılır.
Durulama yağı konsantresi kullanarak, motor çamurunu ve sert karbonu ortadan kaldırabilirsiniz. Ek olarak, sıkışmış piston segmanlarını serbest bırakabilecek ve dumanı ve sızıntıların motorunuza zarar vermesini azaltabileceksiniz. Silindir sıkıştırmasının eski haline getirilmesine, bir yağ değişiminden sonra dizel motorun kararmasını durdurmaya yardımcı olur ve tüm motorlarda hızlı bir şekilde yanma sorununa etkili bir şekilde yardımcı olan çok yönlü bir ürün için kullanılabilir.
Yağ tedavisi
Bir yağ işlemi, motorunuzdaki kaçağı azaltmaya yardımcı olabilir. Motor yaşlandıkça, yanma gazlarının piston segmanlarında sızmasını önlemek için doldurulması gereken parçalar içinde boşluklar oluşur. Bir yağ işlemi, boşlukları doldurur ve motorunuzun performansını iyileştirir.
Motor sıcakken yağ işlemi yapmaktan kaçının. Motor soğuduktan sonra arabayı park edin ve acil durum frenini çekin. Araç kaputunuzu açın ve üzerinde genellikle tanımlama için bir sembol bulunan yağ filtresini arayın. Kadranı saat yönünde çevirin ve yağı içeri akıtın. Genellikle bir kılavuz aracılığıyla veya üreticiniz veya teknisyeninizle iletişime geçerek belirleyebileceğiniz, aracınızın özel motoru için önerilen miktarı dökün. Yağı döktükten sonra arabanızı birkaç dakika boşta bırakın.
Arabanızın rölantide kalmasına izin vermek, yağın motorun içindeki tüm hareketli parçalara sirkülasyonunu sağlar. Bir sonraki yağ değişiminiz sırasında, yağınızın normalden bir derece daha yüksek olduğunu görebilirsiniz. Ağır yağ, dizel motorlarda kaçmayı azaltabilir. Senin Eğer dizel kamyon düzeltmek olmadığını motor sorunları var, hala aracınızı satabilirsiniz yerine pahalı onarım için ödeme.
Yani Yağ Motorumu Veya Yağ Katkı Maddelerini Korur mu?
Motorunuzu korurken, düşündüğünüzün aksine, yağ, savunma mekanizmasına en büyük katkı sağlayan şey değildir – ancak katkı maddeleri öyledir. Geleneksel motor yağları, hasar veren kir partiküllerini askıya alan ve korozyon hasarına karşı korumak için zararlı asitleri yok eden katkı maddeleri içerir. Ancak bu katkı maddeleri zamanla tükenir, bu nedenle yağınızı değiştirdiğinizden emin olmanız gerekir.
Zaten sahip olduğunuz bu katkı paketini güçlendirebilecek bir yağ katkı maddesi satın alırsanız, arabanız için ekstra koruma elde edebilirsiniz. Ek olarak, bir yağ katkı maddesi, yağın zorlu koşullar altında koruma kabiliyetini artırır. Çok yüksek ısı ve basınç koşulları yağı parçalayabilir ve dolayısıyla yağın koruma ve işini yapma kabiliyetini azaltabilir. Yağın yüksek ısı koşullarında sürtünmeye karşı koruma kabiliyetini artırmak için bir işlem eklemek, aracınızın uzun ömürlülüğü için faydalıdır.
Ya Arabam Blow-By Sırasında Hasar Gördüyse ve Düzeltilmesi Çok Fazla Mal Olursa?
Aracınız motor patlaması ve sonrasında çok hasar görmüşse, arabanızı saygın bir şirkete dönüştürmeye karar verebilirsiniz. Bu şirket size önemsiz arabanızın değeri için adil bir fiyat teklifi verebilir ve uzun yıllardır kullandığınız araçtan biraz para kazanabilirsiniz.
Kullanıcılar bunları da sordu
- Araçlarda motor üflemesi nasıl anlaşılır?
- Motor üflemesi ne anlama gelir?
- Motor yağ çubuğundan neden yağ atar?
- Motor bitik olduğu nasıl anlaşılır?
İlgili aramalar
- Motor üflemesi tamiri kaça yapılır
- Tofaş motor üflemesi nasıl Kesilir
- Motor üflemesini ne keser
- Dizel araçlarda bitik Motor Nasıl ANLAŞILIR
- Volkswagen motor üflemesi
- 1.5 dci motor üflemesi
- Dizel araçta yağ çubuğundan buhar gelmesi
- Yağ çubuğundan üfleme